Nowa seria kołowrotków z przednim i tylnim hamulcem, wyprodukowanych według tzw. koncepcji „V”. Rozchylone ukośnie w kształcie litery V ramiona rotora i kołnierz szpuli o stożkowym kształcie, wpasowanym w rotor, pozwalają zredukować masę kołowrotka i zoptymalizować kształt szpuli pod kątem zwiększenia jej pojemności. Bardzo duże przełożenie (6.2:1) pozwala na stosowanie ich do metody odległościowej (MAXIMA HS MATCH) oraz do spinningu w sytuacjach, kiedy przydatna jest możliwość szybkiego zwijania linki.
- Korpus i rotor wykonane ze sztywnego kompozytu grafitowego
- 2 duraluminiowe szpule typu „V”
- Główna przekładnia o wydłużonym zazębieniu, wykonana z trudnościeralnych stopów metali (Marine Brass)
- 9 japońskich łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe
- Korbka wycinana mechanicznie z pręta duralowego
- Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni, pokrywany azotkiem tytanu
- System blokady kabłąka w pozycji otwarcia
- Tytanowa rolka kabłąka, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki
- Multitarczowy, hermetyzowany hamulec przedni
- Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.
| indeks | nazwa | waga [g] | łożyska BB | łożyska RB | przełożenie | poj. szpuli [mm/m] |
| 14-00-120 | Maxima HS Spinn FD1020i | 258 | 9 | 1 | 1:6.2 | 0,25/140 |
| 14-00-125 | Maxima HS Spinn FD1025i | 273 | 9 | 1 | 1:6.2 | 0,25/200 |
| 14-00-130 | Maxima HS Spinn FD1030i | 282 | 9 | 1 | 1:6.2 | 0,25/220 |
